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揭秘|市场煤价格大幅下跌的背后

截止四月初,环渤海港口5500大卡市场动力煤实际交易价格已经跌至610元/吨,较春节前最高点下跌了160元/吨。据业内人士预测,环渤海港口市场煤的交易价格还会再下跌20-30元/吨,预计跌至580-590元/吨,才会走稳。春节至今,港口市场煤价格大幅下跌事出有因:

(来源:鄂尔多斯煤炭网 编辑:海霞)

1.进口煤大量涌入,影响国内煤市反弹

从去年年底开始,受用户用煤紧张影响,国家放开进口煤。进口煤的大量涌入,补充了国内资源的不足,但也造成用户争抢拉运进口煤,而对山西、内蒙等煤企发运的市场煤却是无人问津,造成港口煤炭交易量大幅下降,价格也出现下跌。即使国内中小煤企和市场煤贸易商轮番降价促销,并出台优惠措施,但市场煤的性价比仍不如进口煤。在环渤海港口,市场煤下水量偏少。

2.正值春季用煤淡季,市场需求差也在情理之中

春节以及春节过后,煤炭市场需求转入平淡期。尽管正月十五过后,南方工业企业复产率大幅提高;但天气转暖,空调负荷下降。从三月下旬开始,沿海六大电厂日耗升至65万吨之后,随后开始转稳;展望后续市场,电厂耗煤量大幅回升的可能性很低。值得注意的是,春节过后,水泥等行业拉运低硫低水山西煤开始增多,但由于拉运数量占环渤海港口下水煤比例较低,不足以改变煤价走势。

3.四、五月份,煤炭需求难有起色

进入四月份,正值大秦线检修期间,而南方电厂也面临着机组检修,煤炭市场呈供需双弱走势。四月份,乃至五月份,南方气候适宜,水电逐渐恢复,火电压力减轻,预计电厂日耗不会大幅增加。而煤炭市场转好,需求增加,需要等到炎热的夏季到来;那时,煤炭市场需求会有所反弹,加之电厂补库,助推市场煤价格出现上涨。

4.长协煤炭兑现率较高

今年以来,主力煤企积极兑现长协煤炭,保质保量的供应给电厂、钢厂等重点客户,铁路和港口全力组织装卸,将煤炭转运到下游用户手中。

无论是年度长协,还是月度长协,均较随行就市的市场煤价格低很多;因此,在煤炭市场需求转淡之时,下游用户均会优先选择拉运长协煤炭,而对市场煤仅仅是零星采购和补充而已。这也促使今年一季度,环渤海港口煤炭运输繁忙,吞吐量甚至超过去年水平;但所运的货种主要为长协煤炭,市场煤运输数量逐月下降。

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